IRGC Iran Umumkan Penutupan Selat Hormuz Tanpa Batas Waktu

Teheran — Angkatan Laut Korps Garda Revolusi Islam (IRGC) Iran secara resmi mengumumkan penutupan penuh Selat Hormuz, jalur pelayaran paling vital di kawasan Teluk Persia, hingga waktu yang tidak ditentukan. Kebijakan drastis ini disampaikan melalui pernyataan tertulis yang dirilis pada Senin pagi waktu setempat, langsung mengguncang pasar energi global dan memicu gelombang reaksi keras dari berbagai ibu kota dunia. Selat Hormuz, yang selama ini menjadi nadi utama distribusi minyak mentah dari Timur Tengah ke pasar internasional, kini sepenuhnya berada di bawah blokade militer IRGC.

Dalam pernyataan resminya, IRGC menyebut langkah ini sebagai respons terhadap “eskalasi ancaman asing yang terus berlanjut terhadap kedaulatan Republik Islam Iran.” Tidak ada parameter atau prasyarat spesifik yang disebutkan untuk membuka kembali selat tersebut. “Kami akan menjaga keamanan perairan teritorial kami dengan segala cara yang diperlukan, dan penutupan ini akan bertahan selama Tehran menilainya esensial bagi kepentingan nasional,” tegas pernyataan itu, yang dikutip langsung dari Laksamana Muda Alireza Tangsiri, Panglima Angkatan Laut IRGC.

Instruksi Operasional dan Cakupan Blokade

Berdasarkan dokumen perintah operasi yang bocor ke sejumlah kantor berita, IRGC telah menempatkan setidaknya 14 kapal perang ringan dan puluhan kapal serang cepat di titik-titik penyempitan selat, terutama di sekitar Pulau Hormuz dan jalur masuk utama dari Laut Oman. Seluruh kapal tanker, kargo, dan bahkan kapal perang asing diminta untuk menghindari area tersebut hingga pemberitahuan lebih lanjut. Patroli udara oleh pesawat nirawak IRGC juga ditingkatkan untuk menegakkan zona larangan berlayar. “Setiap aset asing yang memasuki zona terlarang akan dianggap sebagai ancaman dan akan diperlakukan sesuai dengan ketentuan keterlibatan yang berlaku,” demikian isi peringatan yang disiarkan melalui frekuensi maritim internasional.

Kementerian Perminyakan Iran, dalam langkah terkoordinasi, turut mengonfirmasi bahwa seluruh terminal ekspor minyak di Pulau Kharg dan terminal lainnya di pantai utara Teluk Persia juga menghentikan operasi selama masa penutupan. Keputusan ini menambah dimensi ekonomi yang serius, mengingat Iran sendiri kehilangan potensi pendapatan harian hingga 100 juta dolar AS dari ekspor minyak selama selat ditutup.

Guncangan di Pasar Energi dan Pelayaran Dunia

Penutupan ini langsung memicu kenaikan harga minyak mentah lebih dari 8 persen dalam perdagangan elektronik awal, dengan harga Brent sempat menyentuh 97 dolar AS per barel sebelum sedikit terkoreksi. Analis dari lembaga pemeringkat energi internasional memperingatkan bahwa jika blokade berlangsung lebih dari dua pekan, dunia dapat menghadapi krisis pasokan yang setara atau lebih buruk dari gangguan yang terjadi selama Perang Teluk. Selat Hormuz selama ini menjadi lorong bagi sekitar 20,5 juta barel minyak per hari, mewakili hampir 21 persen total konsumsi minyak global, serta sepertiga dari total perdagangan gas alam cair (LNG) dunia.

Asosiasi Pemilik Kapal Tanker Internasional (Intertanko) dalam siaran daruratnya menyatakan bahwa setidaknya 67 kapal tanker raksasa (VLCC) kini tertahan di perairan sekitar Teluk Oman, tidak dapat melanjutkan perjalanan ke pelabuhan muat maupun ke tujuan ekspor. Biaya asuransi pengangkutan untuk kawasan Teluk langsung naik tajam, dan beberapa perusahaan pelayaran global mulai mengalihkan rute ke jalur alternatif yang lebih panjang melalui Tanjung Harapan, dengan konsekuensi penambahan waktu tempuh hingga 14 hari dan lonjakan biaya logistik.

Respons Internasional dan Mobilisasi Militer

Gedung Putih melalui juru bicara Dewan Keamanan Nasional menyebut tindakan Iran sebagai “eskalasi tak beralasan yang mengancam stabilitas ekonomi global dan melanggar hukum internasional.” Washington juga mengonfirmasi bahwa gugus tempur kapal induk USS Dwight D. Eisenhower yang tengah beroperasi di Laut Arab telah dialihkan menuju perairan dekat Selat Hormuz, sementara Komando Pusat AS (CENTCOM) meningkatkan status siaga pasukannya di seluruh pangkalan di kawasan Teluk.

Di sisi lain, Kementerian Luar Negeri Arab Saudi menyerukan sidang darurat Dewan Keamanan PBB dan mendesak Iran untuk “segera menghentikan blokade sepihak yang merugikan semua negara pengekspor dan pengimpor energi.” Uni Emirat Arab dan Kuwait, yang sangat bergantung pada selat tersebut untuk ekspor minyak mereka, menyusul dengan pernyataan serupa. Sekretaris Jenderal PBB, dalam keterangan singkatnya, mendesak Tehran dan pihak-pihak terkait untuk “menahan diri dan memulai dialog maritim segera guna menghindari konsekuensi kemanusiaan dan ekonomi yang tak terbayangkan.”

Akar Ketegangan dan Eskalasi Terbaru

Kebijakan penutupan ini tidak muncul dalam ruang hampa. Selama enam bulan terakhir, terjadi peningkatan insiden di perairan Teluk, termasuk lima kali penyitaan kapal tanker oleh IRGC dengan alasan pelanggaran aturan navigasi, serta tiga kasus serangan terhadap kapal niaga yang oleh Barat diatribusikan kepada Iran—klaim yang selalu dibantah Tehran. Perundingan nuklir Wina yang macet dan pengenaan kembali sanksi maksimal oleh Washington terhadap ekspor minyak Iran turut memperburuk kalkulasi keamanan di Tehran. Para pengamat menilai langkah penutupan Selat Hormuz ini merupakan eskalasi maksimum Iran untuk menekan komunitas internasional dan menunjukkan bahwa opsi militer mereka tetap kredibel.

“Ini adalah kartu tawar tertinggi Iran yang mereka simpan untuk momen ketika semua jalur diplomatik dianggap gagal,” ujar Dr. Farid Alatas, analis geopolitik Timur Tengah dari Universitas Nasional Singapura, dalam wawancara dengan media regional. “Dengan menutup selat tanpa batas waktu, Iran mengirim pesan bahwa mereka siap menanggung kerugian ekonomi asalkan kepentingan strategisnya terpenuhi. Ini adalah manuver berisiko tinggi yang dapat menjerumuskan kawasan ke dalam konfrontasi militer terbuka.”

Hingga laporan ini disusun, belum ada tanda-tanda bahwa Iran akan mengumumkan waktu pembukaan kembali Selat Hormuz. Dunia kini menanti dengan cemas langkah diplomasi maritim berikutnya, sementara tanker-tanker raksasa terus menumpuk di perairan Teluk Oman dan pasar energi global memasuki fase volatilitas ekstrem yang belum pernah terjadi sejak invasi Rusia ke Ukraina.

Baca juga:

• BCA Kembangkan Gastronomi Labuan Bajo Lewat Pendampingan Desa Binaan
• Di Balik Blossoms of Power: Perjalanan He Yu dan Meng Ziyi