Progres Tol Trans Sumatera Capai 85 Persen, Dorong Konektivitas

JAKARTA — Pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) terus menunjukkan progres signifikan. Hingga akhir 2024, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mencatat realisasi fisik telah mencapai 85 persen dari total panjang 2.900 kilometer yang direncanakan. Proyek strategis nasional ini menjadi tulang punggung konektivitas di Pulau Sumatera, menghubungkan provinsi dari Lampung hingga Aceh.

Progres Pembangunan Terkini

Berdasarkan data Direktorat Jenderal Bina Marga, beberapa ruas tol telah beroperasi penuh, seperti Tol Bakauheni–Terbanggi Besar (140 km) dan Tol Palembang–Indralaya (22 km). Saat ini konstruksi difokuskan pada ruas-ruas yang menghubungkan daerah pedalaman, seperti Tol Pekanbaru–Padang dan Tol Medan–Binjai. Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) menyebutkan bahwa estimasi investasi total mencapai Rp 600 triliun, dengan skema Kerja Sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU).

“Kami optimistis seluruh ruas utama selesai pada 2027. Ini akan memangkas waktu tempuh dari Banda Aceh ke Bandar Lampung dari semula 2,5 hari menjadi hanya 12 jam,” ujar Menteri PUPR dalam keterangan resmi. Data Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian menunjukkan bahwa setiap Rp 1 triliun investasi jalan tol mampu menyerap 5.000 tenaga kerja langsung dan 15.000 tenaga kerja tidak langsung.

Dampak terhadap Konektivitas dan Ekonomi

Keberadaan JTTS telah mengubah peta logistik di Sumatera. Biaya logistik antarprovinsi diperkirakan turun hingga 30 persen. Contoh nyata terlihat pada distribusi komoditas sawit dari Riau ke Pelabuhan Bakauheni yang kini hanya memakan waktu 8 jam, dibandingkan 16 jam sebelumnya. Selain itu, sektor pariwisata di Sumatera Barat dan Aceh mencatat kenaikan kunjungan wisatawan domestik sebesar 25 persen sejak ruas tol baru beroperasi.

Konektivitas yang lebih baik juga mendorong pertumbuhan kawasan industri baru. Pemerintah telah menyiapkan tiga kawasan ekonomi khusus (KEK) di sepanjang koridor tol, yaitu KEK Sei Mangkei (Sumut), KEK Tanjung Api-Api (Sumsel), dan KEK Arun (Aceh). Investasi di KEK Sei Mangkei misalnya, mencapai Rp 15 triliun pada 2024, menyerap 12.000 tenaga kerja.

Tantangan dan Target Penyelesaian

Meski progres menggembirakan, masih ada tantangan seperti pembebasan lahan di beberapa titik dan kondisi geografis berbukit di Sumatera Barat. Pemerintah menerbitkan Perpres No. 120/2024 tentang Percepatan Pembebasan Lahan untuk mengatasi hambatan ini. Hingga triwulan I 2025, pembebasan lahan mencapai 92 persen dari total kebutuhan.

Target penyelesaian seluruh ruas JTTS pada 2027 diyakini akan semakin memperkuat konektivitas nasional, sejalan dengan visi Indonesia sebagai poros maritim dunia. Dengan jaringan tol yang terintegrasi dengan pelabuhan dan bandara, Sumatera siap menjadi lumbung ekonomi baru di kawasan barat Indonesia.