Danantara Ungkap PT INKA Merugi Rp677 Miliar dan Terlilit Utang

Kondisi kesehatan finansial salah satu Badan Usaha Milik Negara (BUMN) strategis di sektor transportasi, PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA, dilaporkan tengah berada dalam fase kritis. Pemerintah melalui Badan Pengelola (BP) BUMN dan Badan Pengelola Investasi (BPI) Danantara Indonesia secara terbuka membeberkan bahwa produsen sarana perkeretaapian nasional tersebut sedang mengalami tekanan neraca keuangan yang berat.

Kepala BP BUMN sekaligus Chief Operating Officer (COO) BPI Danantara Indonesia, Dony Oskaria, menegaskan bahwa kondisi PT INKA saat ini tidak baik-baik saja menyusul akumulasi beban finansial yang signifikan. Berdasarkan laporan kinerja terbaru, perseroan membukukan kerugian bersih mencapai Rp677 miliar dan menanggung beban utang yang menembus angka Rp4,7 triliun.

"Kondisi keuangan PT INKA memang sedang tidak baik-baik saja. Kami mencatat kerugian hingga Rp677 miliar dengan total kewajiban utang mencapai Rp4,7 triliun, sehingga diperlukan langkah penanganan dan restrukturisasi yang komprehensif," ujar Dony Oskaria dalam keterangannya.

Rincian Tekanan Finansial dan Beban Utang

Tingginya liabilitas yang dihadapi PT INKA disinyalir berasal dari kombinasi beban utang jangka pendek maupun jangka panjang untuk pembiayaan modal kerja, pengadaan bahan baku manufaktur, hingga penyelesaian proyek-proyek strategis. Situasi ini diperparah oleh tekanan arus kas (cash flow) operasional yang tidak seimbang dengan jadwal pengembalian kewajiban finansial.

Sejumlah indikator utama yang memicu pemburukan kinerja keuangan INKA antara lain:

• Akumulasi Utang Finansial: Total kewajiban berbunga dan non-berbunga yang melambung hingga Rp4,7 triliun, membebani struktur modal perseroan.
• Beban Bunga Pinjaman: Tingginya porsi utang menyebabkan lonjakan biaya bunga yang menggerus profitabilitas operasional.
• Keterlambatan Pembayaran dan Penyerahan Proyek: Efisiensi siklus produksi sarana kereta api yang sempat terhambat rantai pasok global maupun dinamika penyerahan unit ke pemesan.

Kronologi Evaluasi dan Rencana Penyehatan

Menanggapi krisis yang dialami manufaktur kereta api yang berbasis di Madiun tersebut, Danantara bersama pemangku kepentingan terkait langsung menyusun peta jalan restrukturisasi terukur. Evaluasi menyeluruh dilakukan secara bertahap:

1. Audit Keuangan dan Operasional: Melakukan penelaahan mendalam terhadap seluruh portofolio proyek domestik dan ekspor guna memetakan pos-pos pemicu pembengkakan biaya.
2. Penjadwalan Ulang Kewajiban: Menyiapkan skema restrukturisasi utang Rp4,7 triliun bersama para kreditur perbankan untuk meringankan arus kas jangka pendek.
3. Transformasi Manajemen dan Efisiensi Bisnis: Merampingkan proses pengadaan rantai pasok dan memfokuskan lini produksi pada kontrak-kontrak yang memiliki margin positif serta kepastian pembayaran.

Pemerintah menegaskan bahwa PT INKA tetap memegang peran vital dalam rantai pasok perkeretaapian nasional, termasuk pengadaan armada KRL, kereta jarak jauh, hingga ekspansi pasar ekspor di kawasan Asia Tenggara dan Afrika. Langkah penyelamatan segera diambil guna memastikan kelangsungan operasional pabrik dan pemenuhan target pesanan kereta api nasional.